江浦路站位于上海杨浦区控江路江浦路，为上海轨道交通8号线和18号线的换乘车站。其中8号线车站于2007年12月29日开通，18号线车站于2021年12月30日开通。
车站结构[ | ]
| 地面层 | 出入口 | 1-6出入口 |
| 地下一层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |
| 地下二层 | 
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18号线往长江南路（抚顺路） |
| 地下三层 |
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8号线往沈杜公路（鞍山新村） |
两线总体成“T”形换乘，可通过站台之间的楼梯节点或站厅换乘（遇客流高峰换乘楼梯将单向通行）。该节点于8号线车站建设时预留空腔，导致地墙深达43米[1]。18号线与8号线换乘节点周边存在大量管线，经研究，管线叠排路面抬高、管线绕行、临时管线桥、盾构（顶管）穿越等各方案均不可行。最终，在8号线车站南侧15.9米、北侧10.1米范围内的18号线车站主体以及4号口通道采用冻结暗挖法，车站主体开挖尺寸23.70米×12.92米，冻结时间长达1年[2]。为减少暗挖体积，节约成本，车站的通风布置、管线布置、站厅付费区布置均经过调整[3]。由于前期研究表明分段冻结开挖可以减少土体膨胀，最终暗挖段被分为9块分期冻结施工[4]。2021年1月，车站主体暗挖段完成开挖[5]。
此外，8号线江浦路车站与鞍山新村站间双向隧道设有一条联络通道，亦为冻结暗挖法施工[6]。
车站出口[ | ]
2023年6月1日，江浦路站至新华医院儿科综合楼的地下联通道启用，方便患者就医。该通道的无障碍设施仍然在建，预计2023年底投入使用[7]。
| 出口编号 | 建议前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1号口 | 控江路南侧，江浦路东 | |
| 2号口 | 控江路南侧，江浦路西 | |
| 3号口 | 控江路北侧，江浦路西 | |
| 5号口 | 江浦路东侧 | |
| 6号口 | 江浦路西侧 | |
| 未编号 | 新华医院儿科综合楼 | |
公交换乘[ | ]
6、14、70、80、103、220、308、310、554、713、716、843、871
车站周边[ | ]
- 紫荆广场
- 新华医院
参考资料[ | ]
- ↑ 李耀良; 袁芬. 大深度大厚度地下连续墙的应用与施工工艺. 地下空间与工程学报. 2005, (04).
- ↑ 周丹伟. 浅覆土、大断面车站主体冻结暗挖施工技术. 建筑施工. 2022, 44 (08).
- ↑ 谷海峰. 冻结暗挖轨道交通车站建筑设计浅析. 交通与运输. 2020, 33 (S1).
- ↑ 王磊; 陈湘生; 伍军. 城市富水地层大型地下空间管幕冻结规律模型试验研究. 隧道建设(中英文). 2022, 42 (11).
- ↑ 轨道交通18号线江浦路站完成施工关键点开挖. 上海市人民政府. 2021-01-29.
- ↑ 陆忠发. 软土地层冻结法施工地铁联络通道风险控制. 中国市政工程. 2006, (02).
- ↑ 陈斯斯. 上海首个！地铁通道直达医院儿科门诊大厅，“最后100米”不再日晒雨淋. 澎湃新闻. 2023-06-01.